对现有桥梁所承载的负载的特定地点评估，可以节省桥梁库存的康复和替换成本。蒙特卡洛模拟，具有来自现场的交通测量值，用于估计负载效应的特征值。在本文中，结果表明，派生的特征效应的临界加载事件很大程度上取决于连续卡车的前进的假设。开发了一种使用测量的Headway统计分布的新方法，并被证明是保守假设和较不现实的场景之间的合理平衡。特征负载对常规前进假设的敏感性表明是显着的。Eugene J. Obrien，BE，Mengsc。Ceng，FIEI博士，爱尔兰大学都柏林土木工程系的误会部科林C. Caprani，BSC（ENG）（ENG），Dipeng，Miei，Miei，Miabse Miabse土木工程系，爱尔兰大学大学学院
本文涉及建筑物的结构工程方面，特别着重于音乐厅的设计和表演空间。它还描述了建筑的构建，以应对编程和管理施工阶段的挑战。保罗·希利（Paul Healy），理学士（Eng），ceng，Mistructe，Miei，Rconsei导演，O’Connor Sutton Cronin Paul McGee，Tech Dip。（proj.mgt），MSC，MCIOB总监，Bennett（Construction）Ltd
都柏林的尖顶,称为monu最大的ment in the world, is 120m tall, 3m diameter at the base tapering to a point at the pinnacle, and is fabricated from shot-peened stainless steel. The simplicity of the structural form belies the complexity of the engineering design. There are many interesting features in the design of this slender monument including the approach to material selection, wind engineering and vortex shedding, damping, fatigue and construction. This paper describes the design and construction of the Spire. Cormac P. Deavy, BE, CEng, MIStructE, FIEI, MICE Arup Andrew Allsop, MA(Cantab), MESc, CEng, MICE, FWES Arup Keith Jones, BEng, CEng, MIStructE Arup