提出了一种新的设计方法，用于与地面边缘的玻璃的结构，负载轴承应用。结果表明，玻璃与结构工程相关的所有强度特性都可以通过玻璃中存在的裂缝来解释，并且可以使用断裂力学分析。所提出的方法将“设计破解”作为设计的基础，而不是允许的压力，就像当前与之比较的方法一样。本文涉及确定玻璃元素的强度。它没有解决屈曲问题，也不考虑替代负载路径的概念。讨论了裂纹大小设计在更广泛的极限状态设计中的作用。M. I. Porter，BE（荣誉）工程科学系，牛津大学教授G. T. Houlsby，马萨诸塞州，博士，Freng，FICE工程科学系，牛津大学
本文报告了为使用本土木材开发结构复合材料而进行的工作。这项工作的总体目的是通过层压和融合纤维增强来改善木梁的结构性能，以将天然木材代替进口木材。该计划的第一部分涉及理论分析和基于实验室的实验工作，以确定合适的增强材料和兼容的粘合剂。已经确定最有效的增强是一种裁缝的单向碳纤维增强聚合物（CFRP）条。该程序的下一部分集中在复合梁的制造和测试上。这从小跨束到3m跨度层压梁，然后在商业车间条件下制造的6m长的层压梁。对这些6M梁的理论和实验行为的研究是本文的主要重点。对于适度的增强率，已经实现了弯曲刚度和最终载荷能力的大幅度增加。此外，已经发现最终负载下的行为取决于木材的压缩行为，并且与非增强sitka sitka云杉梁的固有变异性相比，一致性大大提高。J. R. Gilfillan, BSc(Eng), PhD The Queen’s University of Belfast S. G. Gilbert, BSc(Eng), PhD, CEng, MIStructE, MICE The Queen’s University of Belfast D. P. Russell, BEng, PhD Kirk McClure Morton (formerly The Queen’s University of Belfast)